KART-MINI
EncerradaMista · Brasil
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A marca "KART-MINI" não aparece como ativa no momento. Isso pode abrir espaço de mercado, mas o histórico completo e eventuais conflitos merecem revisão antes de avançar.
Panorama da marca
- Situação INPI
- Registro Extinto
- Tramitação até registro
- 2 anos e 11 meses
- Eventos no processo
- 5
- Última atualização
- 09 de outubro de 2012
Dados do processo
- Tipo de titular
- Pessoa jurídica
- Estado
- SP
- Procurador
- MERCÚRIO MARCAS E PATENTES LTDA
- Número do processo
- 820835803
- Número de registro
- 820835803
- Natureza
- De Produto
- Data do depósito
- 12 de agosto de 1998
- Data do registro
- 17 de julho de 2001
- Válido até
- 17 de julho de 2011
Produtos e serviços cobertos
PRIS. 5/16 NC X 38 MM; PRIS. M 7 X M 8 X 28; PRIS.M 8 X 33; PRIS. M 8 X 16 X 38; PRIS. M 8 X 38; PRIS. M 8 X 48; PRIS. M 8 X 62; PARAF. ESP. 3,4 X 22,2 FIXA TAMPA; PARAF. ALLEN M5 X 22; PARAF. ALLEN. ESP. M6 X 24; PARAF. DE AÇO M6 X48; PARAF. ALLEN ESP. M6 X 74; PARAF. ESP. M8 X 25 FURO 0 2,5; PARAF. ESP. M8 X 15 X 30 FIXA UNIBOL; PARAF. ESP. M8 X 40 FIXA UNIBOL; PARAF. DE AÇO M8 X 74; PARAF. C. SEXT. ESP. M8 X 86 RETIF; PARAF. ESP.3/8 NF X FURO 2,5; PARAF. ESP. 3/8 NF X 1 FURO 3,5; PARAF. C. SEXT. M10 X 141; PARAF. C. SEXT. 7/16 NC 145; PORCA TEMP. M 8 SEXT. 12 ALT. 7; PORCA TEMP. M 8 SEXT. 12 ALT. 12; ARRUELA LISA 4,2 X 12,5 X 1,5; ARRUELA LISA COMUM 8,2 X 12,7 X 2; ARRUELA LISA COMUM 8,2 X 12,7 X 4; ARRUELA LISA COMUM 8,2 X 20 X 1; ARRUELA LISA 8,5 X 31 X 3; ARRUELA REPUXADA 8,5 X 37 X 1,5; ARRUELA LISA 9,0 X 38 X 2 - FURO QUADR; ARRUELA LISA COMUM 10,0 X 38 X 2,0; ARRUELA DE ALUM. 17,2 X 25,4 X 5; ARRUELA DE ALUM. 17,2 X 25,4 X 10; UNIBOL ROSCA DIREITA 3/8 NF; RODA DIANT. DE ALUM. 5 X 115; BUCHA DO PEDAL DO ACEL. E FREIO; BUCHA DISTANCIAL DO ROL. DA MANGA; ESFERA C/BUCHA DO EIXO DO VOLATE; ESTOFAMENTO PARA KART - MINI; OEDAL DO ACELERADOR; PEDAL DO FREIO; SUP. DO PROTETOR DA CORRENTE; SUP. LONGO DO PROTETOR DA CORRENTE; PROTETOR DA CORRENTE DA COROA; CUBO DE EIXO DO VOLANTE; BRAÇO DO SILENCIOSO C/ BORRACHA AP; CALCO INT. EIXO DO VOLANTE 15,88 X 15 MM; INIBOL ROSCA ESQUERDA 3/8 NF; BUCHA ALUM. PARACH. TRAS. 11,4 X 25,4 X 13; BUCHA DISTANCIAL DO U DA MANGA; COROA DE ALUM. P 7,77 - 65 DTS.; COROA DE ALUM. P. 77,7 - 66 DTS; COROAS DE ALUM(S). P. 77,7 - DO Nº 77 DTS ATÉ 91 DTS; ESNCOSTO DO PEDAL DO ACEL; ENCOSTO DO PEDAL DO FREIO; APOIOS DE CALCANHARES; REF. DOS BANCOS; BUCHA DE ALUM. PARACH. TRAS. 11,4 X 30 X 18; SUP. 0 30 DA COROA; CUBO 0 30 MM DA RODA TRAS. E TRAS. C/ PPA; ASSOALHO DIANTEIRO; BUCHA DO U DA MANGA; SUP. 0 30 DO DISCO DE FREIO; BARRA DE DIREÇÃO 3/8 NF X 240 L. E; MANGA DOS EIXOS; PARACHOQUES; SUPORTE DE EIXO DE VOLANTE; ENCOSTO DO CALCANHAR C/ PPA; RODA TRAS. DE ALUM.; RODA DIAT. DE MAG.; RODA TRAS. DE MAG.; PÊNDULO DA MANGUEIRA; BICO DA MANGUEIRA DO TANQUE; SUP. DA CARENAGEM DIANTEIRA E DO EIXO DO VOLANTE; MANG. INT. DO TANQUE C/ BICO E PENDULO; CUBO LONGO 0 30 MM RODA TRAS. E COM PPA; EIXO TRAS. 0 35 X 1060 MM; CUBO LONGO 0 35 MM RODA TRAS. E COM PPA; FLANGE DO ROLAMENTO 0 30 E 0 35; SUP. 0 35 DA CORDA E COM PPA; SUP. 0 35 DO DISCO DE FREIO E COM PPA; EIXO DO VOLANTE ALAV. C/3 FUROS; BUCHA DO EIXO DO VOL. 0 8,3 X 15 X 7 E 0 8,3 X 15 X 15; CUBO LONGO 0 40 MM RODA TRAS. MAG. E COM PPA; CUBO LONGO 0 40 MM RODA ALUM. E COM PPA; EIXO TRAS. 0 40 X 34 X 1060 ; EIXO TRAS. 0 40 X 35 X 1060; FLANGE DO ROLAMENTO; SUP. 0 40 MM DA COROA E C/ PPA; SUP. 0 40 MM DO DISCO DE FREIO; DISCO DO FREIO VENTILADO; ASSOALHO DE ALUMINIO; BRAÇADEIRA DE ALUMINIO PLACA TRAS. C/ PPA; CORPO CARB. 0 22,2 X 25,3 ALCOOL;AGULHA MARCHA LENTA P/ ALCOOL; AGULHA MARCHA ACELERADA; CORPO CARB. 0 22,2 X 25,3 GASOLINA; DISCO CONCAVO; TAMPA DO CARBURADOR; TAMPA DA BOMBA; VAPORIZADOR ALCOOL E GASOLINA; EIXOS DE CARBURADOR; TRAVA DO EIXO DE CARBURADOR; COPO P/1 CARBURADOR E C/PARAFUSO; BORBOLETAS DE CARBURADOR; COPO(S) P/2 CARB.; CILINDRO MESTRE; CARCA DO CILINDRO MESTRE; PISTÃO DE CILINDRO MESTRE; ALAVANCA ACIONA PISTÃO; BRAÇO DA ALAVANCA; PINO 0 4,8 X 16 MM; TAMPA DO CILINDRO MESTRE; CONECTOR DE CABO DE FREIO C/ PARAFUSO; PISTÃO DA PINÇA; TERMINAL DO CABO DE FREIO; CARCAÇA DA PINÇA; DISTANCIADOR DA PINÇA VENTILADA; CALCO DA PINÇA DE ALUM.; PINÇA DUPLA VENT. FREIO HIDR.; CALCO DA PINÇA DE AÇO; CONEXÃO BUCHA; CONEXÃO TUBO; BUCHA 0 6,35 X 9,5 X 23 MM CONEXÃO TUBO; CABO DO FREIO C/TERM/CONECTOR;CILINDRO MESTRE-INDOOR; SACA MAGNÉTICO MOTOPLAT; PORTA CORDA; ALINHADOR DA RODA TRAS. S/ E C/ ROLAMENTO;PORTA PNEUS; PINO E GUIA P/ ABRIR CORRENTE; CHAVE DE PINHÃO; ALINHADOR DE RODA DIANTEIRA; BALANCEADOR DE RODAS; CHAVE TUBULAR; CALÇO P/ ABRIR VIRABREQUIM; ANEL 0 89 VIRABR. VR; DISCO 0 89 MONTAGEM DO VIRABR. VR; CHAVES TEE SEXT; CHAVE FIXA VOLANTE MAGNETO;SACA VOLANTE MAGNETO; TRANSFERIDOR P. V. L. C/PA; CUBO DO TRANSFERIDOR; CHASSI INDOR 0 32; EIXO DO VOLANTE; AMORTECEDORES; SUP. DA GRADE ; GRADES LATERAIS; PROTETORES DE PNEUS; REF. DE PARACHOQUES; CHAPA PROTETORA DA CORRENTE; DISCO DE FREIO; POLIA DENTADA;REF. DA GRADE; CHAPA PROTETORA DE CORREIA; PEDAIS; SUP. DO BANCO MÓVEL; ENGATE P/ REGULAGEM; BUCHA DE PEDAIS; BARRA DE DIREÇAÕ DE ALUM.; ESTOFAMENTO;EIXOS TRASEIROS;SUP. DO SILENCIOSO; TRAVESSA; SUP. DA CARENAGEM; RODAS; CUBOS DE DISCOS DE FREIOS; EIXO DA BIELA; SUP. BUCHA DO CARBURADOR; CILINDRO C/ CAMISA;CARTER C/ BUCHAS; CABEÇOTE; ANEIS DO ENCOSTO BIELA; PINHÕES; CURVA DO SILENCIOSO; BIELA; EIXO DA BIELA; FIO TERRA C/ TERMINAL; GARRA DE AÇO; SEMI EIXO MAGNETO E PINHÃO;VIRABREQUIM; COMTRA PESO DE SEMI-EIXO; REBITE DE ALUM. DO VIRABREQUIM; BASE C/ RESALTO CARBURADOR; ENCOSTO DA CAPA DO CARBURADOR; CAMISA DO CILINDRO; CILINDRO V-4 C/ CAMISA; JUNTA DE COBRE DO CABEÇOTE; PORCA DE MAGNETO; CALÇO DE MESA ; PROTETOR DA CORRENTE E ROBINA; MANG. PLAST. 0 5 X 9 X 150; LAMINA DA VALVULA; CHASSIS; QUADRO MINI; ARRUELA CONCAVO ALUM.; TRAV. REFORÇO; CALÇO DO ASSOALHO C/ PPA; SUP. FIXO DA CARENAGEM; CUBOS DIANTEIROS; SUP. SILENCIOSO DE ALUM; BARRAS DE DIREÇÃO; BRAÇADEIRA REGUL.- CAREN.; BRAÇADEIRA DA CARENAGEM; ARRUELAS; TUBO; BRAÇADEIRAS; BUCHA DIST. MANGA; CHAPA DE REFORÇO DO BANCO; DISCO DO FREIO C/ SUP.; DISCO DO FREIO; MANCAL DO ROLAMENTO TRAS; KIT P/ REFRÇO DOS BANCOS ; QUADRO; TRAV. TRASEIRA; CALÇO DE NYLON DO BANCO; CHAVETA ESPECIAL; BARRA DE DIREÇÃO DE AÇO; CUBO LONGO DA RODA DIANTEIRA S/ E C/ ROLAM/PPA; BARRA TRASEIRAS; CHAPA FIXA PORCA DA TRAVESSA; REF. DO BANCO; MEIA LUA C/ CHAPA PARA REF. DO BANCO; CONECTOR DO CABO DO ACEL/FREIO C/PARAF; MANIPULO PARA FIXAR TANQUE; PENDULO DA MANGA DO TANQUE; BICO DA MANGUEIRA DO TANQUE; BICO DO RESPIRO DO TAQUE; SEMI EIXO MAGNETO E PINHÃO; REBITE DE COBRE; CONTRA PESO DO SEMI- EIXO; PORCA DO CILINDRO; REBITE DE ALUMINIO; PORCA DO CABEÇOTE; MESA DO MOTOR - MAGNÉSIO; PINHÃO; PORCA DO PINHÃO; PROTETOR DA CORRENTE DO PINHÃO; PORCA DA CURVA; JUNTA DE COBRE DO CABEÇOTE; VIRABREQUIM P/ FRICÇÃO; BIELA; CILINDRO C/ CAMISA; CABEÇOTE P/ ALCOOL VOL.; VIRABREQUIM; CURVA DO SILENCIOSO; CARTER VR; REDUTOR DO ESCAPE; REDUTOR DO ESCAPE.
Classificação de Viena
Elementos figurativos identificados na marca, segundo a classificação internacional de Viena (OMPI).
Linha do tempo do processo
5 eventosMovimentações mais recentes da marca “KART-MINI” publicadas na Revista da Propriedade Industrial (RPI). O detalhe de cada despacho fica na consulta completa.
- Andamento09 de out. de 2012RPI 2179
Registro EXTINTO, com base na norma legal indicada.
Detalhes na consulta completa - Andamento29 de abr. de 2003RPI 1686
ANOTADA A ALTERAÇÃO DE NOME e/ou DE SEDE/ENDEREÇO.
Detalhes na consulta completa - Concessão / deferimento17 de jul. de 2001RPI 1593
Comunicacao de CONCESSAO DE REGISTRO, fixando-se a data desta RPI para o INICIO DE SUA VIGENCIA. O Certificado de Registro estara a disposicao do Titular na recepcao da Diretoria de Marcas, apos 60 (sessenta) dias a contar desta data. Podera, a pedido, ser remetido a qualquer Delegacia e/ou Representacao do INPI/MICT.
Detalhes na consulta completa
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Conflitos de marcas no Brasil são resolvidos com base na anterioridade do depósito, nas classes de Nice e no segmento de atuação. O processo tem várias fases e pode ficar complexo quando o nome é parecido ou o mercado se cruza. Uma leitura cuidadosa ajuda a decidir se vale seguir, ajustar ou recuar.
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Monitorar marcaDados actualizados a partir de uma base com +6 milhões de marcas brasileiras analisadas. Esta página é informativa e não substitui parecer jurídico, mas ajuda a orientar a decisão com mais contexto comercial e técnico.
